Εξοπλισμός κάμψης από ανοξείδωτο χάλυβα CNC μηχανικό φρένο

Εξοπλισμός κάμψης από ανοξείδωτο χάλυβα CNC μηχανικό φρένο

Ιδιότητες και χαρακτήρες:


  • Δομή συγκολλήσεων με οπλισμό, απομάκρυνση τάσεων με κραδασμούς, υψηλή μηχανική αντοχή και εξαιρετική ακαμψία.
  • 2. Υδραυλική μονάδα κορυφής, σταθερή και αξιόπιστη.
  • 3.μηχανική στάση για τη διατήρηση του συγχρονισμού και υψηλής ακρίβειας.
  • 4. Ηλεκτρική ρύθμιση, χειροκίνητη λεπτή ρύθμιση και ψηφιακή οθόνη για απόσταση απόστασης πίσω καθίσματος και προς τα πάνω.

Γρήγορες λεπτομέρειες


  • Αριθμός μοντέλου: WC67Y 250T / 6000
  • Συνθήκη: Νέα
  • Υλικό / Μέταλλο επεξεργασμένο: ανοξείδωτο χάλυβα
  • Ισχύς: Υδραυλικό
  • Αυτοματισμοί: Αυτόματα
  • Επιπλέον υπηρεσίες: Τελική διαμόρφωση
  • Πιστοποίηση: ISO 9001: 2000
  • Ρυθμίσεις μηχανών φρένων τύπου: Κίνα και παγκοσμίου φήμης μάρκα για προαιρετικά
  • OEM υπηρεσία φρένων πρέσας: διαθέσιμη
  • ελεγκτής πρέσας πρέσας: χειροκίνητο, nc και CNC μπορεί να prWDovided.
  • Συσκευασία πρέσας πρέσας: ξύλινη θήκη ή γυμνή, εξαρτάται από την επιλογή σας
  • Βάρος πρέσας: μπορεί να μεγεθυνθεί ανάλογα με τις ανάγκες σας
  • Ταχύτητα εργασίας του φρένου: μπορείτε να προσαρμόσετε ανάλογα με τις ανάγκες σας
  • τάση πρέσας πρέσας: συνήθως είναι το 380V, 220V, αλλά επίσης μπορεί σύμφωνα με τη χώρα της χώρας σας.
  • Καλούπια καλούπια φρένων: ειδικά σχεδιασμένα σύμφωνα με τις ανάγκες του πελάτη
  • Βάθος πέλματος πρέσας: μπορεί να σχεδιάζεται ανάλογα με τις ανάγκες σας.
  • Το χρώμα του φρένου πρέσας: εξαρτάται από την επιλογή σας.
  • Εξυπηρέτηση μετά την πώληση: Μηχανικοί διαθέσιμοι για την εξυπηρέτηση μηχανών στο εξωτερικό
  • Τύπος μηχανής: Πατήστε το φρένο
  • Πρώτη ύλη: Κύλιση φύλλου / πλάκας

Λειτουργίες:


Αυτό το μηχάνημα είναι υψηλής απόδοσης και υψηλής ακρίβειας στην κάμψη λαμαρίνας. Χρησιμοποιώντας διαφορετικά είδη ανώτερων και κατώτερων εργαλείων μπορεί να λυγίσει κάθε είδους κομμάτια. Μία κίνηση ολισθητήρα κάνει ένα φύλλο να λυγίζει και το πολύπλοκο κομμάτι εργασίας μπορεί να επιτευχθεί με κάμψη πολλές φορές.

Λεπτομερείς εικόνες:


Συνολική δομή:


  • 1 Χρησιμοποιώντας ανάλυση UG (πεπερασμένων στοιχείων), με σχεδιασμό ηλεκτρονικών υπολογιστών, με ωραία εμφάνιση.
  • 2 Η δομή του μηχανήματος είναι συγκολλημένη με χαλύβδινη πλάκα, με επαρκή αντοχή και ακαμψία.Η υδραυλική κίνηση εμποδίζει το μηχάνημα από σοβαρά ατυχήματα κατά την υπερφόρτωση που προκαλούνται από την αλλαγή του πάχους του φύλλου ή την κακή επιλογή της κάτω κοιλότητας της μήτρας. Επιπλέον, αυτό το μηχάνημα χαρακτηρίζεται επίσης από την σταθερότητα της εργασίας, την ευκολία λειτουργίας και την αξιόπιστη ασφάλεια.
  • 3 Το μηχανικό μπλοκ είναι εξοπλισμένο στον κύλινδρο λαδιού για να εξασφαλίσει την ακρίβεια στερέωσης όταν ο ολισθητήρας ταξιδεύει στο κατώτερο σημείο νεκρού σημείου και έτσι ώστε να εξασφαλιστεί η συνεκτικότητα της γωνίας κάμψης στην παραγωγή μαζών.
  • 4 Χρήση γερμανικής τεχνολογίας για την εξάλειψη του εσωτερικού στρες.
  • 5 Ολόκληρο το πλαίσιο χρησιμοποιώντας εντυπωσιακό τρίξιμο για να απαλλαγείτε από τη σκουριά και την αντιδιαβρωτική βαφή.

Δομή διαδρομής εργασίας:


  • 1 Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με υδραυλικό έλεγχο ηλεκτρικού ρεύματος, ελεύθερα ρυθμιζόμενες διαδρομές ολισθητήρα και κλίση, ημι-αυτόματο, αυτόματο κριτήριο λειτουργίας κατάλληλο για δοκιμή και ρύθμιση μονάδων.
  • 2 Σχεδιασμός κάμψης τύπου up-move, ζεύγη κυλίνδρων λαδιού που λειτουργούν ταυτόχρονα, ισορροπημένη λειτουργία, βολική και ασφάλεια.

Ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου:


  • 1 Τα ηλεκτρικά εξαρτήματα και τα υλικά είναι σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα, την ασφάλεια και την αξιοπιστία, τη μεγάλη διάρκεια ζωής και την ισχυρή ικανότητα αποφυγής εμπλοκής.
  • 2 Το κινούμενο πέλμα είναι συνδεδεμένο.
  • 3 Επιλέγοντας τα γνωστά ηλεκτρικά εξαρτήματα ελέγχου υψηλής ποιότητας.
  • 4 Η ισχύς του μηχανήματος είναι 3-φάση και 4-line AC380V, ο βρόχος ελέγχου είναι AC220V.
  • 5 Ο κύριος δρόμος τροφοδοσίας του κινητήρα έχει βραχυκύκλωμα, υπερφόρτιση, έλλειψη προστασίας φάσης.
  • 6 Κουμπιά λειτουργίας που είναι εξοπλισμένα σε κουμπιά μηχανών, ηλεκτρικός διακόπτης, πιλότος εξοπλισμένος σε ηλεκτρικό κουτί.
  • 7 Το κουμπί διακοπής της αντλίας λαδιού ως το πλήρες κουμπί της μηχανής, όταν η αντλία λαδιού σταματήσει να λειτουργεί, ολόκληρο το μηχάνημα σταματά να λειτουργεί.
  • 8 Το κουμπί ελέγχου Inching και το κουμπί διακοπής έκτακτης ανάγκης είναι εγκατεστημένα στο μηχάνημα.

Πίσω πώμα:


Ο συγχρονισμός της διαδρομής ολισθητήρα της μηχανής κάμψης είναι μηχανική σύγχρονη μονάδα σε απλή, σταθερή και αξιόπιστη δομή με σύγχρονη ακρίβεια που απαιτείται από αυτό το μηχάνημα. Και γενικά, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, ενώ δεν χρειάζεται να επισκευάζεται συχνά.

Η ρύθμιση του οπίσθιου πώματος φτάνει μέχρι τον κινητήρα 0.55 KW, οδηγείται από σύγχρονο ιμάντα με βίδα μολύβδου ακριβείας. Με υψηλή ακρίβεια οδήγησης και ακριβή υπολογισμό.

Διάτρηση και θάνατος:


  • 1. Ένα σετ από πάνω και κάτω μήτρα που συνδέονται με το μηχάνημα.
  • 2. Κανονικά, τα μικρά καλούπια σε τμηματική μορφή χρησιμοποιούνται για την ένωση με το επιθυμητό μήκος με μεγάλη ακρίβεια, λεπτή εναλλαξιμότητα και ευκολία για αποσυναρμολόγηση και εγκατάσταση. Συγκεκριμένα, το συνδετικό τμήμα προς την άνω μήτρα είναι εφοδιασμένο με μονάδα ρύθμισης σφηνοειδούς σχήματος, η οποία, ως αντιστάθμιση, μπορεί να αυξήσει την ακρίβεια εργασίας των τεμαχίων εργασίας σε όλο το μήκος.
  • 3. Οι κατώτερες μήτρες επεξεργάζονται σε διαφορετικά V-υδρορροές για να κάνουν τους χειριστές να επιλέγουν βολικά και είναι εφοδιασμένοι με κατώτερη δομή σε σχήμα ορθοστάτη, χρειάζεται μόνο να τοποθετήσουν αλυσίδα κυλίνδρων ανύψωσης στο αυτί ανύψωσης ολίσθησης και χαμηλότερο αυτί ανύψωσης, ανασηκώστε το ρυθμιστικό για να γυρίσετε το χαμηλότερο καπάκι και στη συνέχεια επιλέξτε την επιφάνεια του V-Gutter.